¿D’Asturies a Lapurdi en tren, en menos de 24 hores?

Nesti artículu vamos espublizar la cronoloxía d’un viaxe esperimental (y real) pa ver si hai manera de dir en tren dende Asturies a Francia nel día…

06:24

La idea yera salir de Tresona pero nun hai tren pa facer la conexón asina que salimos de Candás, de momentu retrasu de 7 minutos

Vamos siguir l’itinerariu según horarios oficiales de Renfe y Euskotren. Salida de Candás a les 6:16 (salió a les 6:24 y ye el primer tren del día) pa llegar a Hendaia a les 21:22 nun trayectu que lleva más tiempu (si cumplen horarios) que dir d’Hendaia a Berlín.

06:52

Primer tresbordu en Xixón, a les 7:05 arranca el tren que va llevanos al Berrón.

07:36

Llegamos puntuales al Berrón onde esperamos pol tren pa Santander que se supón sal a les 8:19. Dos hores depués de salir de Candás.

08:27

Embarcamos nel Berrón nel tren que nos dexará depués de más de 5 hores en Santander. Tren relativamente cómodu, pa ser Feve, anque ta puerco y nun hai sitiu pa maletes nin pa bicis…

08:40

Como salimos de Candás, una marañuelina pal café de Ca Silverio. Estos trenes nun tiene coche restorán y el viaxe ye bastante llargu. Acabantes de salir de La Pola Siero y más de dos hores de viaxe. Si el viaxe fuera a Madrid ya hubieremos pasao Llión.

09:28

Tres hores y 10 minutos dende que salimos y dexamos atrás la rede de cercaníes d’Asturies… saliendo de L’Infiestu camín del oriente estremu…

09:40

Acaba pasar la revisora, como tenemos el bonu de cercaníes valnos hasta L’Infiestu y podemos sacar en tren el billete de L’Infiestu a Santander. 12,80€. Infórmanos de que en Llanes tenemos que cambiar de tren… 🤔

10:40

A piques de llegar a Nueva, en Llanes, (4 hores y 25 minutos de viaxe) llevamos 5 minutos de retrasu… si nun va a más llegaríemos a tiempu pal tresbordu en Santander… (Ver Asturies dende el tren la verdá que presta)

11:23

Depués de traseganos a otru tren en Llanes siguimos viaxe arrastrando retrasu de 7 minutos. Viaxa bastante xente, si lleguen funcionar bien, tener frecuencies (hai dos al día) y echar un tiempu razonable yo nun se como vendríen…

5 hores de viaxe (en coche ya taríemos n’Hendaia ya inda nun salimos d’Asturies)

11:50

5 hores y media y entramos n’Unquera… nun ufren corbates nel tren asina que siguimos con marañueles (vamos llegar rodando)

13:16

Dexamos atrás Torrelavega y paez que el tren recuperó el retrasu de 10 minutos qu’acumulaba, paez que la vía ta meyor a partir de Cabezón de la Sal y va más rápidu. Paez que llegamos pal tresbordu críticu de 20 minutos en Santander (Renfe nun garantiza esa conexón porque suel haber retrasos)

13:59

Salimos de Santander (ensin tiempu pa cagar y colar) y a piques de perder la conexón porque la xente de taquilla nun yera a danos un billete pa Bilbao, abriónos los tornos y vamos ensin billete que sacaremos en tren…

Candás – Santander 7 hores 22 minutos (llegó puntual)

15:17

Cruciando la ría de Treto a les 9 hores de viaxe…

15:58

A les 9 hores y 40 minutos entramos nel País Vascu per Karrantza… y daste cuenta porque de secute la megafonía del tren deprendió vascu… (como si fuere escarrilar o dalgo por usar les dos llingües nel tramu cántabru)

17:25

Depués dalgo más de 11 hores (y con 30 minutos de retrasu) aportemos a la estación de La Concordia, bien guapa, en Bilbao. Toca dir a la estación del cascu vieyu pa garrar l’Euskotren a Donostia. Hailo cada hora y tendríemos a les 18:00 pero como tenemos amigues espatriaes equí allargaremos la parada…

19:57 (17:57 si nun hubiéremos parao)

Siguimos viaxe depués de descansar un poco en Bilbao… y paez que saltamos de sieglu si compares los trenes d’Euskotren colos de la Renfe: Silenciosos (tola llinia de Bilbao a Hendaia ta electrificada) suspensión neumática en cuenta de muelles y sí son d’anchor métricu tamíen. 11 hores 45 minutos.

Anque como pega son trenes de cercaníes más que rexonales y los asientos son más incómodos… a ver como llegamos.

21:22 (19:22)

Nun vamos llegar a Hendaia, porque vamos quedar nun pueblín de Gipuzkoa que meyor nun conozáis que ya ta enllenu turistes, pero la revisora acaba confirmame qu’Euskotren sí garantiza les conexones ente los sos trenes, polo que si pasara dalgo ponen buses o taxis pa llegar al destín final. Cosa que Renfe nun fai, polo que sí. Puedes dir d’Asturies (dende la zona central namás) a Hendaia nun día siempre que nun retrase muncho el tren que va hasta Santander y nun pierdas la conexón con Bilbao, que nun ta garantizada. Nesi caso habría que facer nueche en Bilbao.

Si lo cosigues son, dende Candás, 15 hores y 6 minutos les que necesites pa llegar en tren a Hendaia.

Ablucamos cola puntualidá británica (ye puntualidá vasca pero entiéndese) d’Euskotren pero claro son trenes que nun tan abandonaos como los de la Renfe, vense inversiones y meyores en los trenes, les víes, les estaciones en too…

Vamos tomar dalgo y equí acaba esta historia… queda la vuelta pero esa ye pa nós 😉

Al rodiu los trenes que nun cueyen nos túneles

El problema nun ye que les unidaes nueves tarden 4 años en llegar, ye que vamos siguir 4 años con estes… De la que xubía al tren pa dir pa casa en saliendo de trabayar crucié con dos maquinistes, un dicía al otru: “Yo con eso ansí nun voi!”… Al poco mandáronnos cambiar al tren que taba paráu nel otru andén. Si nun pasen más coses ye pol procuru que ponen los trabayadores, ta claro! (Por cierto, otra vuelta una puerta trancada)

Los trenes n’Asturies yeren más rápidos va 100 años

Los medios de comunicación siguen dando el coñazu col AVE porque interesa a los cuatro ricos subvencionaos, a FADE y a la gandaya política. Pero ente tanto ruíu tamién salen coses como estes. Los trenes que usamos el pueblu tienen trayectos igual o más llargos que va 100 años… ESTO SI YE UN DATU GRAVE, y non que los cayetanos madrilanos tarden más o menos en dir a la playa…

https://www.rtpa.es/noticias-asturias:Duracion-de-los-trayectos-de-ancho-metrico_111673606350.html

Midíes anticontaminación…

Llenden la velocidá a 90km/h na AS-19 en Xixón por mor de la mierda nel aire… Cuando la llende xenérica en carreteres de un carril pa cada sentíu ye 90km/h… Pero ye que amás el tramu de Xixón ta señalizáu con 80km/h de velocidá máxima 🤔

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Andanciu #4

Digo yo, que depués de 7 hores en direuto munches neurones nun me queden, pero ye evidente que van facer falta perres públiques abondo pa salir d’esto. Y al tiempu tan les cais desiertes, polo menos de la que voi a trabayar a les 6:30, y anque deberíen suspendese los pagos a eléctriques (y qu’apoquinen elles) pero nun podríen de mano les alministraciones apagar les faroles y aforrar una pasta, igual nun toes, pero casi porque mete mieu la pila de lluz que hai a eses hores pa mi solu…

Coleición de cromos

Resulta que pa poder aparcar en Xixón en 2021 vamos necesitar la pegadiella de les emisiones d’España, que nel mio caso súmase a les que ya tengo pa les ciudaes d’Alemaña y Francia… Y digo yo, que mui llistu nun soi, pero siendo les normes Euro d’emisiones un estándar pa la UE… Por qué nun saquen una pegadiella pa tola UE y nun tendríemos que andar cola coleición de cromos nel parabrises? 🤔

Trashware

Esti aparatu tien más de 20 años, y nun tien soporte oficial dende va 19, y toi acabante escaniar un documentu con el, si en cuenta d’usar sistemes privativos que fomenten la obsolescencia del hardware como Windows o MacOS, toos usaramos sistemes llibres como GNU/Linux nun sería raro tener un scanner del sieglu XX funcionando perfeutamente.

Bombilles

Les bombilles led nun “funden” y puedes iguales (o facer una gochada como fice yo). Nesti casu los leds van en serie y como paso de soldar un led nuevu nel sitiu del que quemó (que sería lo suyo), lo pontié con estañu y pista… Menos plásticu pa cogersa y a ver lo que aguanta. Ye una bombilla de les barates y cuido que llibera mal el calor, abultame que por mor d’eso quemó el led.